A Metropolis egy futurisztikus járőr drón, ami fel van szerelve egy holografikus avatarral, amivel lehet beszélgetni. Az avatar hasonló lenne, mint Tron filmben BIT.
A Metropolis egy kb. 1.5 méter magas kerék lenne. Egy folyadékhűtéses elektromotor hajtja a szerkezetet, és képes rá, hogy önállóan feltöltse magát. Két giroszkóp gondoskodik róla, hogy ne boruljon fel.
Az Antipode egy szuperszonikus üzleti repülőgép, ami képes meghaladni a 25.000 km/h sebességet. Ezzel a repülővel, gyakorlatilag egy óra leforgása alatt bárhova el lehet jutni a világon.
Az elkészített terv elképesztően dinamikus és agresszív vonalú lett, amely karcsúvá teszi, ezt a hatalmas jachtot. A koncepció helyet kapott a 2016 International Yacht and Aviation Awards kiállításon.
Az Aqueous 120 egy 120 méteres szuperjacht koncepció, amit egy floridai design stúdió készített, a Facheris Design. A hajót az autóipar ihlette, ahol az aerodinamika fontos szerepet játszik. Az elkészített terv elképesztően dinamikus és agresszív vonalú lett, amely karcsúvá teszi, ezt a hatalmas jachtot. A koncepció helyet kapott a 2016 International Yacht and Aviation Awards kiállításon.
Éles teszten próbálják az első önjáró elektromos kisbuszt Miamiban és Las Vegasban. Az Ollit a Local Motors állítja elő 3D nyomtatással.
Az Adventurer hasznos eszköz lehet a katasztrófával sújtott övezetekben is, ahol a kompatibilis napelemekkel egyszerűen fel lehet tölteni az aksikat, így külső energiaforrás nélkül is lehet meleg ételt és italt fogyasztani.
Ez az ötlet hasznos lehet azok számára, akik sok időt töltenek a szabadban, szeretnek egész napos túrákon részt venni. Az Adventurer segítségével bárhol és bármikor meg lehet melegíteni a magunkkal vitt ételt és italt. Ez a forradalmi technológia a mikrohullámú sütőt alakította át egy kézi eszközzé.
Elektromos önvezető busz koncepció, a tisztább és élhetőbb városi életért. Környezetbarát és rugalmas megoldás a tömegközlekedésben.
A Pixi, egy elektromos és vezető nélküli busz, ami nem csak a megállókban veszi fel az utasokat. Tiszta és csendes, az elektromos hajtásnak köszönhetően, a befogadóképessége 14 utas lenne. A rendszer hasonló, mint amit a közelmúltban indított a Bombardier PRIMOVE busz Mannheim-ben, Németországban.
A koncepció, egy olyan robotot mutat be, ami a nemzeti parkok védelmét szolgálná, de sok új adathoz jutnának a kutatók is.
Egy olyan robot létrehozása, aminek segítségével a nemzeti parkokban állandóan lehet járőrözni és az elsődleges feladata a tüzek figyelése lenne. A kisebb tüzeket képes legyen eloltani. Ezen kívül, ellenőrizze a levegő minőségét és tartsa szemmel a veszélyes vadállatokat. A robot a Subfire nevet kapta.
Hangutasításokkal lehet vezérelni és nem igényel közvetlen kapcsolatot a babakocsival, mégis teljesen biztonságos.
Nemrég olvashattak itt a blogon egy futurisztikus kinézetű babakocsiról, de a most bemutatásra kerülő szerintem ezen is túl tesz.
A Canopi használata nagyban megkönnyítené a hatalmas erdőkben történő közlekedést. Biztonságosabban lehet utazni a lomkoronákon, mint magában az erdőben.
A Canopi egy ultra könnyű jármű, amelynek a segítségével a fák lombkoronáján lehetne utazni. A tudósok számára lehetne igazán jó megoldás, hogy tudják tanulmányoznia a növény és állatvilágot a fakoronák magasságában a hatalmas erdőkben, mint például az Amazonas vidéke.
A tervező olvasott egy cikket, ahol a tudósok Panamában végeztek kutatásokat, és az erdő élővilága volt a célpont. Ott készítettek egy tutajt, amit a lombkoronákon építettek. Nos ez a szerkezet adta az ötletet, a Canopi járműhöz.
A Canopi nagyon könnyű, de erős kompozit anyagokból lehetne megépíteni. Nagy és nyitható üvegfelületekkel, amiken keresztül lehet mintákat venni, vagy tutajokat kihelyezni.
A Canopi meghajtásáról hat darab 15 kW-os elektromos motor gondoskodna, amik a szerkezet vázához vannak rögzítve. A motor nyomatéka, mérete egyedileg a járműhöz van tervezve. A meghajtást féltengelyeken keresztül kapják a kerekek, amik elég erősek és merevek ahhoz, hogy bírják az igénybevételt.
A kerekek hatalmas gömb alakúak és a levegőnél könnyebb gázzal vannak töltve, ezzel is csökkentve a jármű súlyát. A méretüket lehet változtatni, annak függvényében, hogy milyenek a terepviszonyok a fák tetején. A Canopi 2-6 ember szállítására alkalmas.
A Canopi használata nagyban megkönnyítené a hatalmas erdőkben történő közlekedést. Biztonságosabban lehet utazni a lomkoronákon, mint magában az erdőben. Az Amazonas erdőssége 6.400 km hosszú. Azt hiszem, hogy a tudósoknak nagy segítségére lenne a Canopi, mert a legkisebb károkozással tudnak közlekedni a hatalmas erdőségekben.
Tervező: Juan Garcia Mansilla
A cikket az Oggi Magazinban találtam.
A Huacan Városi autó projekt célja, egy kifejezetten a városi életmódhoz alkalmas jármű megalkotása, ami funkcionális, kényelmes.
